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从宏观角度，车销超燃大、小银行各完成了一次资产负债表扩张，相比传统银行间的资金空转加倍了货币创造，但资金仍停留在金融体系，并未流入实体经济。按照央行的分类，量首大型银行指的是资产总量大于等于2万亿元的银行（以2008年末各金融机构本外币资产总额为参考标准）,包括工行、量首建行、农行、中行、国开行、交行和邮政储蓄银行，中小银行指本外币资产总量小于2万亿元的银行。

从微观层面看，时代大银行完成了信贷目标，大企业获取了大小银行间的存款利差，小银行也补充了存款、通过加杠杆获得了收益。源汽油车油车要终在我国目前中小银行之间的确存在较大的存款利差。由于银行体系明显扩张信贷和资产，车销超燃贷款创造存款，最终导致社会总存款和M2高增。

量首这导致M2-M1剪刀差急剧收窄。一方面，时代M2增速过快，这两年一直处于两位数的增速，跟经济增速和物价水平有所脱节。

当然去年12月M2增速收敛到一位数，源汽油车油车要终2023年12月末M2余额同比增9.7%，1月末同比增长8.7%。

2022年，车销超燃我国大型银行的境内存款增加了113121亿元，相比年初增幅是9%，中小型银行的境内存款增加了77520亿元，相比年初增幅是5.7%。流动性扩张无法有效转化为实体部门的投资和消费需求，量首导致信用扩张效率下降和M1偏低。

2022年，时代我国大型银行的境内存款增加了113121亿元，相比年初增幅是9%，中小型银行的境内存款增加了77520亿元，相比年初增幅是5.7%。再或者2022年前，源汽油车油车要终中小银行之间利差过大，源汽油车油车要终可能大企业在大小银行之间存款套利的情况很严重，但是此后利率市场化改革，存款利差收窄，存款套利的情况也逐渐减少，导致大小银行存款增速逆转的可能还是因为疫情导致的居民和企业风险偏好下降，笔者将有另外深入讨论。

从以上可以看出，车销超燃可能并不存在大企业在大小银行存款利差之间的套利情况，或者这种情况并未如理论上设想的那么严重。其中，量首2021年，我国大型银行的境内存款增加了63341亿元，相比年初增幅是6.4%，中小型银行的境内存款增加了88901亿元，相比年初增幅是9%

(责任编辑：巴中市)